在飛機上與常務監察人比鄰而坐,他似乎不認識我,但是又感覺有印象,這我從他的眼神中感覺的出來,而他是政治知名人士,本來就是眾人目光焦點,早已習以為常了,我正在想著如何的向他表明我的身份時,飛機已經加速在跑道上準備起飛了,常坐飛機的人都知道,這時後並不適合交談,所以我也閉目養神,壓抑自己緊張的情緒,我的緊張是來自於另一件事,也就是在幾個月前,我也從高雄飛台北,遇到的一次空中驚魂事件。
那一次,足足把我嚇得數月不敢坐飛機,心中的餘悸,至今尚未消除,那一次也是我今生遇見最可怕的一次飛行,你們想想,當空中的亂流,將你坐的民航機從兩萬呎的高空,一瞬間壓至一萬多尺,未繫好安全帶的乘客,全都貼在飛機頂上,(包含一些行李)這時的尖叫聲,彼此起落,還有人已穿起救生服了,更有人已經拉下充氣環了,光這情境可以寫一篇故事了,最最令人事後的驚魂,是我們的後一班民航機,因氣候惡劣而停飛了,而更驚悚的是我們同一個空域(據事後了解,是雲林嘉義上空)中,有一架軍機失事墜毀了,事後聽新聞才知道有百餘名軍士官殉職了,其中還有數位將軍級的將領。
遇上這樣的事,不到半年的時間,你能不怕坐飛機嗎?當時二十餘歲的我原本還下定決心,如能生還,今生不再坐飛機呢,當飛機降落松山時,我們都恍如隔世,可是當時沒高鐵,所以為了時效,我只好又在飛機上了,說到這裡,飛機已經平飛了,可以鬆開安全帶了,空服員也開始餐飲服務了,常務監察人看著我,反而先開口說了一段安慰我的話,他說飛機是全世界最安全的交通工具了,每幾十萬還是幾百萬次才有一次的空難,而且機體的結構經過精密的計算………等等,反正是事實,也是安慰我。
他當時雖然還不是院長,但是已經是數任的立委,且貴為黨團召集人了,但是仍肯對一位素昧平生的年輕人穩定情緒,而侃侃而談,所以說我打從心裡頭是敬重他的,直到後來與他在報社共事,更是佩服他的為人,這時我拿出了民權日報的名片,稱他常務監察人,而不稱委員,他訝異的說:「難怪我覺得眼熟,原來是於課長」,說著也遞上了他立院的名片,兩人開始閒談了。
雖然只剩下短短的二十幾分鐘飛行時間,但是我把握的算是得體,簡單的將本次報社電腦化的重要性,以及評委會、董事會與採委會的態度,大致上做了相當程度上的分析,而經營委員會的立場,也稍做解釋,他仔細的聽我說完,沒有打斷我的敘述,(是一個很棒的聽眾)然後說出一番讓我折服一輩子的話,他說:「我知道你想要我幫你,但是我必須先確定你的立場,我現在只能肯定你是一個條理分明,邏輯性極高的人,但是我很抱歉的告訴你,你必須證明你是值得我幫忙的人,你有我的名片,可以直接與我連絡,不用透過秘書與助理,你了解我的話嗎?」
我當然了解,他這番話不做作,不矯情,不敷衍,而且很負責,怎能不讓我心服口服,我可以將他的話再說白一點,他身為報館的常務監察人,是監委體系最高長官,以國家而言可以算是法務部長或是監察院長,他能肯定我的某方能力,卻不能判斷我是正是邪,他也出了考題給我,要我自己證明自己是正義與正確的一方,他才願意支持我,也就是他要站在正義與正確的一方!
這時候,飛機開始下降松山機場,我做了最後的表示,我坦白的說明,我非常認同他的說法,但是正義不代表正確,因為此案的技術層面太高,恐怕沒有人能肯定自己的決定是正確的,而且正確的決定是無法立刻得知,那會在數年後才可蓋棺論定,所以我只能證明自己的立場毫無私心,但是正確的決定我無法承諾,他聽完這番話後說:「所謂正確的決定,第一步就是立場毫無私心,至於第二步以後,你打電話給我吧」說著,他走出了機場。
〈報館風雲〉前傳小說(01~50)連載之連結:
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《兼籌並顧》(11)《兼籌並顧》(12)《具體而微》(13)《具體而微》(14)《戶限為穿》(15)
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《逐臭之夫》(46)《群圍報館》(47)《群圍報館》(48)《總編之窗》(49)《總編之窗》(50)
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