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新聞紙捲、菲林、PS版與油墨這三大印報資耗材,因為金額龐大,所以很難偷斤減兩,但是很難不代表不行,以新聞紙捲來說,因為是海運進口,會經過開狀銀行、押匯銀行、船公司、雙方海關、保險公司,公證行等等,所以機會可以說是零,而菲林與PS版,因為是算片的,也很難偷斤減兩,要少一片,馬上可以點的出來,頂多是從品質上偷雞,要從數量上來偷,不容易!但是油墨呢?這可就發生過一次了,而且是本人親自破案的。

 

印報的油墨,有四種顏色,分別是黑、黃、藍和紅,早期的報紙只有黑色,與電視機一樣,黑白電視,但是,後來多了個紅色,就成了個套紅,也就是邊邊四方用紅色的,看過這種報紙的人,年紀都不會太輕,到了後來就是彩色印刷囉,不但是彩色印刷,而且先進到彩色輪轉印刷,可以自動印成八大張,摺成出報的標準呢。

 

言歸正傳,油墨通常也是分裝成十公斤到二十公斤左右的鐵盒,方便印刷工人用油墨刀供墨,那時還沒有供墨系統,而分裝後的過磅,通常是用抽檢的,沒有人有閒工夫,一盒一盒的驗重量,要嘛抽檢,要嘛整車用過磅的,整車過磅就是先秤車重,下完貨後,再秤一次空車,兩個數據相減,就是貨物(油墨)重量了,這樣做法,多多少少會有些落差。

譬如汽油的耗損等等,但是些微的落差,是可接受的,有點像是古時候銀子的火耗,但是火耗歸公吧,所以我並沒有很特意去注意,但是,當年的我是兩者同時進行檢查的,以抽檢為例,我假設抽五十盒十公斤的,很少剛好是十公斤,有的多些,有的少些,但是大都在允許值內,這就是分裝機器的誤差值,可是磅量空車與載貨重車的誤差總合,與五十盒的抽驗值後的換算,兩個值,每次都兜不攏,這就令人費解了。

這樣說應該是聽不太懂,我用舉例說明好了,假設本次油墨的進貨是五公噸,兩公噸黑色的,其餘黃、藍和紅各一公噸,共分五台卡車運送,卡車的空車假定都是兩公噸,重車理論上應該磅稱出三公噸,因為多出的一公噸是油墨,五台車自然是五公噸了,可是我每次秤出來的每台車都會多出個六十幾公斤,算六十公斤好了,五台車就是三百公斤了(三十盒十公斤)

再從抽驗的角度換算,五公噸就是五百盒十公斤裝,每一盒的誤差平均值,假設是1% 好了,五公噸的誤差也就是五十公斤,換句話說是五盒油墨,而車輛的部分卻是三十盒,三十減五,差了二十五盒,也就是兩百五十公斤,這證明了什麼?證明了兩者之間,有一個值是錯的。

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