上一篇講完財務與稽核之後，這一篇依約來談會計與出納，會計課當然直屬會計組，只是組課同名罷了，而出納課自然是我們總務組的下屬單位，會計課是該組帳務作業的最後一關，基本上送主秘核准用印後，流程就到我們出納課了，負責付錢或開支票……那年頭並不流行匯款，至於支票的票期，都是我們採購承辦人員，事先與廠商談好的，票期越短價格就越有競爭力，所以要收現金也不是不行，就是要薄利些……這是買賣雙方談判的籌碼之一，會計與出納其實就是相互制衡，權則分明，管帳的別管錢，管錢的不要碰帳……而我每個月都要開信用狀買新聞紙捲，都必須經過會計組的稽核……新聞紙捲的庫存、數量、匯率、船期等等因素……。
若干章節前曾記述過……在民權日報管理部，共有三個組，行政、總務與會計，而財務課編制在總務組內，稽核課則設置於會計組裡，我執掌的採購課與這兩個課，在業務上習習相關，為什麼呢？因為買東西總要付款……而付款給廠商之前，這個支付作業流程會在總務組與會計組，這兩個組之間相互循環流動，再說的更詳細一點，就是在四個課之間交互驗證與帳務處理……從商品出貨、驗收、入庫到付款，這四個課正好分別屬於總務與會計這兩組，今天先說財務與稽核，下次再提會計與出納這兩課，很巧……這兩課也剛好分別歸這兩個二級單位管理，而我們採購課為了付款事宜，除了使用單位與資材課之外，剩下就是跟這四課關係最為「密切」囉！
台灣的報禁，解除在民國七十七年，那一年我剛進報社，整個報業的氛圍，如雨後春筍般之春風化雨……言論自由不再受到箝制，也不怕被停權停刊，那都是戒嚴前的事情，只是沒想到解嚴三十多年後，台灣會在民進黨執政當局下，將某電視新聞台停播……而且理由如此……言歸正傳，我們今天這一章，要說的是報社的福利制度，那年頭報社是絕對遵循勞基法的，先來聊聊休假吧！那時報社一週工作五天半，年假這方面，滿一年能有七天特休假，二年十天……記得三年以上十？天，然之後每一年加一天，最多三十天～這部分實在記不清了，總之，大部分的同仁都跟我一樣，特休假根本用不完，甚至連一天都沒休過，重點是沒休的假，可以領「未休假獎金」這是可以「擔」現金的，呵呵。
自從進報社第一天開始，一直到離開的那一天，我始終都待在管理部，大老闆也一直都是主任秘書，雖然後來他老兼任副社長，也一樣不變……不過我的啟蒙導師總務主任，可就真的如他所言退休了……所以，後期我這個總務課長，幾乎是實際的總務主任……因為新來的主任是從經理部發行組平調過來的，比起權力來說，這有一點「暗降」的味道，管理部共有三個組，行政組、總務組與會計組，每一組設一位主任級別是二級算是中階主管，發行組那邊的抬頭高些，二級主管稱經理，級別相同但職等應該有差……這種編制等級的事，基本上是行政組的管轄範圍，我並不十分清楚，我只知道管理部每一組轄三個課，但我們總務組卻只有兩個課，是在我任內合併的，彷彿就是要我一個人管兩個課……有這種味道。
寫完警衛與總機的故事之後，必須要來聊聊，報社的車輛配置與司機的編制，不過這裡要聊的車輛與司機，有別於經理部發行組的車輛與司機，那些送報車與司機們，基本上應該都是外包商……雖然運報車上都印有民權日報的 LOGO，但其實並不歸我的單位管理，自然車輛也不屬報館的財產，司機也不會加入報社的勞保，我要談的是報社直屬的車輛與司機，記得在《初試啼聲》中曾提到「……我早到三十分鐘，看見發行人專用車位，是一台 6,000 cc 的凱迪拉克，旁邊是社長的專用車位，也是一台凱迪拉克，不過是 4,500 cc ，接著是七台雪芙蘭遊騎兵，上面標示公務用車，再仔細看旁邊的小字，專屬配車是主任秘書、總經理、總編輯、廠務總監、總主筆與兩位社務委員……」。
自從升任擴編後的總務課之後，總機室也納入庶務股管理，這個單位與警衛室一樣，都是二十四小時值班，而且兩個單位比鄰而「居」……中間僅隔著兩座辦公電梯，差別只是一個是開放空間，管理人員出入的櫃檯，另一個是密閉工作控制電話進出的機房，還有總機都是女性，而且聲音都十分悅耳，警衛自然都是男性，身材也不能太瘦小……不過總機因為只有三位輪值，所以當其中一位懷孕生產時，兩位總機輪三班，不但不符合勞基法，而且也過於殘酷……況且女大當嫁孕，所以為了工作順利，我們決定應聘訓練一批實習總機，屆時從中錄取一名全職二名兼職，有備無患啊！尤其是凌晨十二點到八點那班，基本是可以躺平的……我就不相信那時能有多少通外線電話需要轉？大家都忙著印送報紙，有必要也都直接按內線分機……。
報社的警衛工作，其實是很值得寫一集的，尤其是民權日報社的警衛，更甚者是我要介紹的這一位警衛……與其說是介紹這個職位，不如說是在敘述這個人與警衛的融合程度，對我這個採購課長而言，初期跟他是沒有從屬關係的，但是後來採購課兼併了庶務股，更名爲總務課之後，這下子管理不同職務的同仁越來越多，包括了司機、警衛、總機、水電工、電機師……等等，雖然課長轄下還有三位股長可以幫忙，但總是覺得自己有能力跟他們相處得很好才是……畢竟我年紀太輕，他們都年長於我，記得我在〈群圍報館〉那篇所遇到的情況嗎？當時那毫無理性的人群圍著我時，我旁邊有兩位護法就是庶務股長與阿嘉警衛，不用懷疑，如果民眾敢動手碰到我一根寒毛，我相信阿嘉會跟他們拼命……雖然他隻身一人……。
讀者們，一定覺得很奇怪，〈報館風雲〉為什麽會突然又要寫一篇〈輪轉印刷〉的章節呢？其實原因很單純，但是，對報社而言卻十分重要……各個不同崗位上的報社同仁，在二十四小時中工作的努力，就是要靠它展現出來……它就是有形實質的產品，那年頭哪有什麼電子報？連成品還需要靠運送，才能到消費者手上，但在過去的許多章節裡，都離不開關聯著「高速輪轉印刷機」……這是它完整的全名，我相信少數人有看過印刷機……但是看過輪轉印刷機的人，應該更是少數，更別提操作它的作業人員了，所以這一篇我們就來談談它的外型、配置、價格、操作、效能與影響等等……當然也要提一下，我因為它領了二十萬的獎金，那可是三十多年前的事……。
報紙，從印報發行的時間上來說，可以分為早報與晚報這兩種，基本上，日報就是早報，所以民權日報當然算是早報，我在前面〈派報分發〉那一章節有提到……每天凌晨十二點左右開始印報，然後派報作業，所以早報上午七點左右，應該是可以送到訂閱戶或零售地點，而有別於早報，晚報則是中午十二點之後付印的，所以通常到消費者手上的時間，會是當日傍晚時分，也許再早一些……總之，早報仰望旭日東昇，晚報欣賞夕陽西下，這是報館從業人員的浪漫……不過對於消費者而言，早、晚報要傳遞的訊息時間差自然不同，當天晚報的即時新聞訊息，大部分在明日的早日報才看得見，但早報日報的張數原則上是高於晚報的……內容涵蓋面較廣。
從小到大跟報紙一直都很有緣份，上小學時家裡訂了一份〈國語日報〉是母親要給我與姊姊學習國字與注音符號之用，家姊好像還投稿，印象中上了一篇文章，領了些稿費喜不自勝，我則是屢投屢敗，屢敗屢投……基本上跟曾國藩先生一樣，但是沒他那麼偉大，人家巴爾扎克曾經試圖通過寫作來謀生，他遭遇了多次失敗並沒有放棄，反而繼續嘗試，最終成為了一位偉大的作家……而我，則是從來沒登上〈國語日報〉過，反而曾上了兩份兒童小報，其中一份叫做〈兒童科學報〉，另一份叫什麼來著？是怎麼也記不得了……只記得這兩篇的稿費收入加總，比姊姊〈國語日報〉的那一篇還要少得多，幼小的心靈裡，居然因此埋下了「等級」的陰影……。
一份報紙，經過許多不同的人與團隊，在不同的時間與階段整合協作，當它終於可以送進輪轉印刷機裡製作成品時……可又進入了另一個複雜層面，就是派報分發到消費者手上，我們這一章就來聊聊，報紙從輪轉印刷機開始到終端客戶裡，又經過了多少您想像不到的流程……首先我們以全國性的日報來說，每份報紙八大張，大致上會摺成二份，內外兩份也有可能三份，只有全國版面的那份或特定的版面是一樣的，各地方區域則是不同的……這個工作在製版前，經過多方面的努力之後，輪轉印刷機基本上就是執行指令，不過高速輪轉印刷機有別一般平面平板印刷……這個執行指令，還是有些複雜層度的……。
報社發行報紙的數量，常態上有兩大區塊，一是訂戶另一則是零售，在南台灣泛高雄區域，有一間報社發行量只有不可能賺錢的六萬份左右，而且幾乎都是零售，沒有什麼長期訂戶……可是分類廣告永遠是排隊刊登，洛陽紙貴……他們的分類廣告生意最好也賣得最貴，同樣的一格四方黑色大小，就連中時聯合兩大報也賣不贏它，這就是地方報結合功能導向後的成功案例，那年頭～我們高雄在地人只要找工作，一定會去零售攤買他們家的報紙，基本上是首選，所以本地企業要招募員工，也以刊登他們家的分類廣告為主……也因為幾乎都是零售，每份報紙的利潤也會增加，這裡就不小心透露了零售利潤高於訂閱用戶的秘密囉……。
在報社裡，負責賺錢的單位是經理部，組織全名我猜測應該是「經營管理部」，首長是總經理……不過這個職稱與一般企業公司的總經理有點不太一樣，他的頂頭上司是社長不是董事長，反而社長比較像企業的總經理，之前曾略提過，這裡就表過不談……總之，經理部是個賺錢的單位，下轄兩個最重要的單位，一個是廣告另一個就是發行，前幾章節已經談過廣告了，這兩篇就來細說發行。
在報社裡，廣告的收益是很可觀的，大家想想一百萬的廣告，可以有三十萬的抽成，那年頭工商記者的月薪才一萬六千元，年薪頂多二十萬出頭……廣告業績獎金都超過年薪了，而且專職工商記者們，一年的廣告業績超過一百萬是很平常的……除非您都在混，或者您個性不適合這份工作，就連我這個兼職的採購課長，每年做個五、六十萬，根本不是什麼大問題……當然這跟我「不平凡」的職務有很大的關係，總之，報社要賺錢靠的絕對是「廣告收益」，您們想想……廣告的直接成本有多低，利潤就有多高，當然這背後的報份發行量，隱藏的實質成本才是真成本，記得社長當年跟我說過一句話，報紙的發行收入只要能 Cover 總成本，廣告的收益就接近「淨利」了！
常常聽到一句流傳許久的話：「要害一個人，就勸他去辦報。」這句話其實非常有道理……尤其是當我在報社的管理部工作那麼多年後，更是能肯定這句話的精髓，報社要賺錢靠的不是發行量，而是廣告業務……可是當你發行量不夠時，有誰願意刊登廣告呢？這是相輔相成的，所以辦報紙要賺錢，就得尋著這個思路前進，如何提高發行量？最直接的方法不就是媒體「廣告」行銷？呵呵，一般而言，企業經營是這樣子沒錯，但是報社經營與一般公司行號，還是蠻不同的……有看過在電視上打廣告訂閱報紙的嗎？好像除了剛開始辦的自由時報之外，反正我是從來都沒看過的，如何提高發行量？我們在後面的章節會提到，本篇先來說說廣告業務的種類與來源。
民權實業股份有限公司，是民權日報的關係企業，董事長是發行人的親弟弟，對了！也就是報社採購委員會的主任委員李常董，基本上民權實業的主要業務，幾乎都與報社相關，譬如印報紙會產生許多下腳料……其中最大宗就來自於新聞紙，而且還分爲黑損紙與白損紙兩種，簡單解釋一下，黑損紙就是新聞紙捲在輪轉印刷機下，所產生的下腳紙……尤其是高速輪轉印刷機在剛啟動與即將結束的這兩個階段，是一定會產生印刷品質不好的報紙，這就是黑損紙的由來，那白損紙呢？白損紙是拆解新聞紙捲牛皮紙外包裝，以及上架輪轉機調整下所去除的白紙……所以白損紙的收購價格優於於黑損紙，但下腳量相對也少得很多……民權實業做的就是收購這些「下腳品」們。
我曾在第三集的〈初試啼聲〉時有提到：「……報社大樓後方的停車場，大約超過五百坪，全是平面車位，可惜是露天的，除了一排有屋頂之外，我好奇的走過去張望……看見發行人專用車位，是一台 6,000 cc 的凱迪拉克，旁邊是社長的專用車位，4,500 cc 凱迪拉克，接著是七台雪芙蘭遊騎兵，上面標示公務用車，再仔細看旁邊的小字，分別是主任秘書、總經理、總編輯、廠務總監、總主筆與兩位社務委員……」所以社務委員級別相當高，高到與一級主管相同，並且享有配車，工作多年後，我才驚覺到「社務委員」這個職務是多功能的……有積極層面也有儲備效果，可以調節水庫，也可以是救火隊，是外交大臣也是內政顧問，完全不容小覷這個職位。
印務總監，初期開始職稱就是印務廠廠長，各報社大都這麼稱呼，會改成「印務總監」是有歷史有故事的……曾經有一段時間，印務廠歸到經理部管轄，被降爲二級單位，職稱也被改為廠務經理或是副總經理，原因說白了就是當時的總經理，疑似為了擴張自己的職權，覬覦升任副社長，甚至有染指社長的意圖……當然，我們猜測或許這是他與社長之間的共識，社長也想更上一層樓，讓老爺子發行人享享清福，畢竟七十好幾，即將邁向八十……所以也需要有人接班社長之職，不過這段歷史過程，持續不到一年，真相我們不得而知，但後來有著完全逆轉的結局，故事的真相，可能只有層峰等級的才知道，我們基本上是看戲的……。
報社層峰，在我的定義上，就是一級主管以上，當然也包含一級主管，有一些職位雖然貴為一級主管的等級，但是並不用直接管裡下屬同仁，也參加社務經營會議，屬於政策性質的……例如社務委員之類的，我們另闢專文來述說，這裡就不贅述，在報社的部級首長裡，有經理部的總經理；編輯部的總編輯；言論部總主筆；管理部主任秘書與印務廠印務總監註一，總計五位再加上社長與發行人，我想這七位應該可以定位為層峰著無庸議，至於二級中階主管，雖然權力也很大，但畢竟檯上面還有「總」字輩督導，而像我這種三級課級基層幹部，也就是作業辦事等級，自然談不上經營策略方向，頂多就是上簽呈提意見的份，在古時候叫做上折子……。
{{ article.title }}
