蒼穹未央

成為一位「有車階級」的單車族，已經過了一個多月了，也有了些實際的數據可以拿出來参考、檢討與改進，這與之前設定的目標，大都有超越而且至少都有達成，首先，以一個有膝關節有傷且肥胖的人而言，初期的目標，我定的很低，一來怕傷上加傷，二來怕失去信心，以目前一個月的總騎程里程數而言，超過五百公里，所以平均一天約十七公里。

至於平均時速則在十五公里上下，不求快只求燃脂減重，而且是每月減一公斤的「慢」減模式，因為醫生說，這種減法最健康也最不容易回胖，事實上好像真的是如此，來的快的東西，好像去的也快，本月份的成績是達到目標了！減重一點二公斤，所以一年十二公斤，已經達成十二分之一了，之前戒菸的目標已經戒了一年三個多月了，距離兩年還剩下九個月，以本人的毅力與決心，應該是沒問題的。

現在要克服的是好勝之心，本人騎自行車的最高時速，每天都逼近三十公里時速(以平坦柏油路面計算)，但是這一來危險，二來會傷到膝關節，所以要壓抑自己騎太快的慾望，畢竟年紀不輕了，不能跟騎著公路車或定速車的小伙子們比，不能忘了自己是個傷兵，更別忘了騎車的目的是什麼，當初考慮再三會買登山車的目的，就是有許多層面的考量。

當了單車族後，也發現了許多單車族的問題與趣味，首先單車族還是可以細分為公路車、登山車、越野車、單速車與通勤代步的種種單車族，每個族群也都有其目的與趣味，可是最近在01自行車論壇(電視也有報導)，發現了一群單速車在馬路上闖紅燈、橫衝直撞的行為，這真讓崇尚環保、人體能極限的單車族蒙羞，更讓騎著單速車(電視稱定速車)的人，令人唾棄不已！每個族群都是有敗類的。

說到自己如何成為單車族，我前陣子寫了好多篇文章，從身體狀況的原由到租賃自行車的階段，尋找屬於適合自己的車子等等，不下二十篇了，其中有一篇說到騎自行車的配備，現在的我，除了專業的車衣、車褲、車鞋之外，車上用的、身上穿的，幾乎都一應具全了，而且大都是兩套，以便換洗，不過呢，我的安全帽，還是買錯了，買成公路車的安全帽，而我騎的是登山車呢，有什麼差別呢，差別在帽前有一個小帽簷，那是用來擋樹葉、樹枝的……。

騎自行車通勤上下班，假日休閒娛樂運動健康，都很符合我現在的心境，雖然都市的空氣不好，口罩也都隨車攜帶，雖然偷車賊無處不在，但是我們也只好小心翼翼，只是奇怪難道政府無法抑制這種偷竊行為？歐美先進國家都沒有這麼嚴重的問題？還有台灣人遵守交通規則的能力很差，估計可能是世界第一，至少前三名是一定的，尤其是機車騎士們，而且不論男女老少皆準，闖紅燈闖的非常自然……。(我幾乎看不到沒闖的情況…)

此外，也是我當單車族後的一個觀察，就是沿愛河的河畔，從我每天上下班的這一大段(應該占三分之二了)，我發現至少有三、四十名的遊民，以此為家，他們通常都是以橋下、涼亭為根據地，裝備就是棉被、寶特瓶，眼神都是呈獃滯狀，彷彿他們的人生就是活著…等待結束的那天，雖然人生都是如此循環，但是這一遭走成這付光景，真令人唏噓。重點是他們如此佔據這些風光明媚的地點，實際上造成大多數人們的不便與恐懼，政府難道也拿不出方法嗎？這和偷竊單車猖獗一樣，只看你們願不願意做，而不是做不做的到的問題，台灣的社會還是有很多的陰暗面，可惜，就一直把問題放在那，等出了大問題後，才會有人重視，蠻無力的的想法，我們能做的只有潔身自愛，自掃門前雪了。

最後，我當單車族還有一個值得一提快樂的事，要分享大眾，就是買一台自行車的錢，居然換算成捷運費用，不到一年就可以回收了，呵呵，環保又經濟又健康，真是一舉數得，當然該小心的、該注意的、該帶的配備，這些別忘了就好(雖然我有時候也會忘記)，嗯，還有我現在已經有單日五十公里的實力了，明年的目標應該要定在單日一百公里了，呵呵。