蒼穹未央

從小對鐵路總有說不出的情懷，原因是什麼，說不上來，但是至今仍然不變，彷彿是一種深藏內心中的潛移默化，再加上那鐵道直線貫穿時空的連續性，對了！就是這種感覺……國小時，住家的後方正好是縱貫鐵路，雖然沒有近到可以感覺到火車的經過，但是每當夜闌人靜時分，鐵路平交道：「噹…噹…噹…噹…」的聲音，躺在床上，儼然就在旁邊般的清晰。

幼童年時坐火車，就是要去阿嬤家，小小孩總是跟著媽媽，走到月台上，等著那似乎不曾準時的平快火車，那年頭還有「光華號」火車，只是一直都沒機會坐，等上了火車後，就一站又一站的數著……，數到十多站後，屏東到了，就準備下車等舅舅來載，要不就搭三輪車，但最新奇的，無過於在列車上看著窗外的景色……百看不膩，那綠油油的田野，有時是金黃色的稻田，但看季節的分明。

上了國中後，搭了平生第一次的臥鋪長途火車，為的是父親的喪禮，那一夜，躺臥鋪上，整晚看不見窗外的風景，也沒有心情看，也真看不到，就這樣一路的聽著鐵道規律的車輪聲，駛向台北……，徹夜未眠。

國中畢業後，搭著火車北上求學，那時已經告別平快車了，至少是復興號，可以的話還可以坐更快、更高級的莒光或自強號，值得一提的是莒光號有時候會多掛一截餐車，車上的咖哩飯，有媽媽的味道。就這樣搭著電氣化後的火車，每週往返學校和家裡，長達四、五年之久，與鐵路的深情，越建立越厚了，那年頭流行「隨身聽」，總是放著令人懷念的西洋老情歌，或是錢櫃的排行榜曲，但是最能配合火車窗外的風景與學子的心情，就是這首「就要揮別」了，歌詞如下：

「五月的風不要嘆息，迷濛的眼睛請別哭泣；青山萬里流水一溪，不是流浪是去追尋。北燕在呢喃要去遠方，秋蟲在歌唱不要感傷；茫茫天涯咫尺故鄉，生長的地方不會遺忘。收拾起閃爍的淚光，揮手輕唱；背起那希望的行囊，迎向遠方。星星為我祝福，晚霞為我牽掛，好像要聽我說出心底話。繽紛的世界要留下迴響，異鄉的遊子要寫下成長；走過青山看過流水，不會遺忘不再流浪。」

真的，只要你肯用心聽這首歌，體會歌詞的涵意，眼睛望著窗外，隨著火車規律的擺盪，你一定會發現，你會愛上這曲子，也會愛上鐵道上的火車……至少我是的，隨著韶光荏苒，鐵道上的應用與變化，也越來越大，至少，現在的台灣高鐵，取代了我飛了十多年的國內北高航線，雖然我對高鐵的感覺，永遠比不上台鐵，但是也不得不承認這便捷多了，至少我在飛機上，不能用手機聽歌，不能用手機上網、打電話……，在高鐵上都可以了，而且也多了窗外那移動的光景，不管是日落…晨曦，不論是細雨或是晴空……。

鐵道的「速食」情懷，就是捷運了，不論是高捷還是北捷，總之，當它算是地鐵時，那種FU就不見了，所以，高架的捷運，才是另一種很特殊的速食文化，如果把MRT當成一夜情，那HSR就算是種為了某種目的下的愛情結合，而最真實、刻骨銘心的愛情，還是台鐵……，雖然，它已經逐漸的沒落，但是在我心中的歷史定位，是不會改變的。（備註：比喻的實在不好……。）

還有一種浪漫的鐵路情懷，就是山林線的鐵道，如阿里山小火車…集集線、車埕……等等，這些不但浪漫，而且給人輕鬆、舒壓的氛圍，坐在這種車廂內，連「隨身聽」也不用了，那太浪費了山林鐵道的景色了，細細的品味，另類的風格，當然，還有台糖的五分車，由蔗廂車所改造的觀光小火車，緩慢的行走田野間欣賞原野風光，有著濃濃復古味。（家裡學校附近正好也有一條，小時候頑皮……火車經過時，還去偷抽甘蔗呢。）

無論如何，喜歡鐵道，有著一種直線的執著，就算會轉彎，也不會讓你感受到很明顯，不知如何，鐵道給人不取巧的感覺，不像汽車鑽來鑽去，也不像飛機那樣僵硬，更不像輪船般的搖晃，鐵道很札實，雖然也有出軌的風險，但是畢竟是不高，所以，我以鐵道作為人生的哲學沉思，追求的不是速度，而是一種內心的境界。

後記：本文初次發表於二零一二年十二月五日，那時的〈蒼穹未央〉還在奇摩部落格平台……。