知識網海(68)－蒼穹未央

海底奇觀 57.jpg

物權請求權，又稱為物上請求權，其為一種物權法上的請求權，目的是為了要使物權之內容得以完全實現，故當該物權遇到特定事由的妨礙，導致物權人無法完全實現其基於該物權所擁有之權利內容時，物權人得以行使此等請求權已排除該特定事由之妨礙。關於物權請求權之規定，中華民國民法是規定在第767條，中華人民共和國物權法則是規定在第34、35條。

關於物權請求權而言，主要有三種類型：返還請求權、除去妨害請求權、防止妨害請求權。

http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%89%A9%E6%AC%8A%E8%AB%8B%E6%B1%82%E6%AC%8A

記者是媒體從業人員中，從事信息採集和新聞報導工作的人。英文通常稱為「Journalist」或「Reporter」，但「Reporter」特別是指電視台、電台等電子媒體的記者。或稱訪事員（流行於清末民初）。記者最主要的工作，就是代替廣大的民眾前往事情發生的現場，或是接觸新聞事件的當事人，並將事情的真相及其代表的意義，透過報導呈現於大眾媒體之上，協助媒體達成守望、教育、討論、娛樂等功能。由於記者擁有閱聽人賦予的權力，所以也被冠以「無冕王」的雅稱。

一般而言，記者主要在報社、電視台、廣播電台、雜誌社、通訊社等機構工作。網路出現之後，也有部分記者替網路媒體（網路報）或專業網站工作。許多政府機關、社團內，也有編制內的記者。還有不在固定媒體工作的記者，一般稱為「自由撰稿」或「自由記者」，接受媒體委託、寫寫小道消息或靠投稿維持生計。記者的表現方式可以分為報導、專題、調查採訪、專訪、精確報導等等。但通常還需經過編輯台的處理。

部分記者的工作是抄襲網路上的討論文章，未經求證直接拍攝電腦螢幕畫面，即成一篇報導。但是，由於記者生存於各大媒體之中，記者的文稿大多數仍必須由主編審閱過後，才能夠發表成為新聞，因此，有些人認為是媒體主編主導了記者的絕大部分形象，換言之，這樣的問題應該是由管理階層形塑記者應具有的「記者視角」。

在有新聞自由的國家，通常不限制記者的學歷或條件，所以從事記者工作有許多不同的管道。很多記者在大學或研究所就讀新聞、傳播等科系，畢業之後立即投入新聞工作，是最典型的一條路。但在德國等地，記者也可能是先完成其他專業學位後，才就讀短期的新聞學校，培養新聞採訪、寫作能力，或是高中畢業後進入媒體實習，由媒體負責教育。此外，政治、法律、社會、歷史、語文等文法科的學生，因為所學與記者工作相近，擔任記者的也很多。

在人口較多、版圖較廣的國家中，記者通常有典型的職業生涯，一開始通常在地方媒體工作，採訪的路線又以市政(city)或犯罪(crime)主，之後再慢慢從地方媒體進入全國性媒體，同時也有機會採訪黨政、財經等其他路線新聞，或轉入媒體的言論體系，擔任主筆、評論員或專欄作家等職務。http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E8%A8%98%E8%80%85

有一種選擇是中華電信的MOD，每月基本費是八十九元，但是要看你能否接受它的方式，選擇最低的ADSL 搭配每月是約三百餘元左右，詳細請看網站介紹：

http://mod.cht.com.tw/MOD/Web/content/

著名的汽車工程師，提供一些如下介紹：

亨利·福特（Henry Ford，1863年 7月30日－1947年 4月7日），美國汽車工程師與企業家，福特汽車公司的建立者。他也是世界上第一位將裝配線概念實際應用而獲得巨大成功者，並且以這種方式讓讓汽車在美國真正普及化。http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%BA%A8%E5%88%A9%C2%B7%E7%A6%8F%E7%89%B9

陳祖濤（1928年-），汽車工程師，中國汽車工業奠基人之一。被譽為「一汽第一人」。http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%99%88%E7%A5%96%E6%B6%9B

斐迪南·保時捷（有譯費迪南·波爾舍，Ferdinand Porsche）(1875年 9月3日 – 1951年 1月30日)是著名的德國汽車工程師, 1875年出生於奧匈帝國的波希米亞（現為捷克一部分）。由斐迪南設計，福斯汽車生產的金龜車，曾是世界上以同一型號設計產量最高的汽車，一共生產了二千一百萬輛。由斐迪南及他的兒子費里·保時捷(Ferry Porsche)開設的保時捷(亦譯作:波爾舍）汽車公司最初所生產的跑車，亦是從金龜車發展而來。http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%96%90%E8%BF%AA%E5%8D%97%C2%B7%E4%BF%9D%E6%99%82%E6%8D%B7