蒼穹未央

華航GI911班機失速墜海，機上225條人命無一生還！隨驚人墜機消息而來的，是相互矛盾的「四塊論」、「高空解體說」！然而美國過度關心、國安局積極介入，讓這樁墜機事件陷入諸多謎團。飛機真的只是單純的解體嗎？或者可能有「外力介入」？而這外力，是美國？亦或是中共？在這樁驚人意外中，有人「作賊心虛」，有人「掩藏真相」，也有人「不畏強權」……答案若揭曉，會是「沈冤得雪」還是「戰爭爆發」？台灣政府高層，在真相與兩千三百萬人民心裡的安全感之間猶疑掙扎，他們的選擇是……？

以上是〈失速的真相〉這本書，書商的導讀，對了！〈失速的真相〉是我要介紹黃河先生的第四本書，有關於這本書，我這次破例不加上任何自己的看法，僅僅用上述書商的簡介，以及以下的﹝作者自序﹞做為推薦，原因無他，就是因為﹝作者自序﹞寫的很詳細，該說的都說了，我，真的無話可說了，真的！就是這樣！不信您自己看完後自己評估囉！以下﹝作者自序﹞：

二○○二年五月二十五日，華航CI611班機在澎湖外海墜毀，造成二百二十五人罹難的空難事件。空難發生以後，飛安會依據空軍戰管雷達的資料，發布飛機在空中解體成四大塊，甚至連這四大塊目標的航向、航速都說了出來。看到這新聞，我搖搖頭，心裡罵了聲：胡說八道！

我在海軍的專長是「戰鬥系統」。戰鬥系統主要組成元素之一是雷達。我很盡業，對自己該學的學問會很用心。也曾經是海軍「先進戰鬥系統」的承辦參謀，負責「相列雷達」的競標合約；在兩大競標廠商（雷神與ＧＥ）你來我往的攻擊中，聆聽雙方的簡報，研究兩個合約的優缺點，對雷達技術有更深一層的認識。

就我所知所學，單從「空軍雷達資料」就做出「飛機在空中解體成四大塊，並精確計算出它們的航向、航速」，完全是胡說八道。

飛安會為什麼要胡說八道？

飛安會的人不懂雷達工作原理，把空軍提供的資料當成聖經──空軍說什麼，他們就相信什麼。至於空軍那位雷達資料解讀的軍官，是個半懂不懂的半調。我不是飛航專家，對空難發生的原因也沒興趣。管他解體成幾塊，都是別人的事。飛安會是不是胡說八道，我一點也不在意。別說是解體成四塊，就算說成四十塊，我也懶得理會。

不幸的是，國內某航太專家依據飛安會發布的資料，發現客機在爆炸之前以四百多節的速度（每小時超過七百公里）向西南飛行。飛機爆炸以後，四大塊殘骸之中，竟然出現一塊「以三百多節反向飛行」的殘骸。試想，在零至六秒的短時間，一正一反的「時速差」超過一千六百公里──民航機體的什麼材料，能夠在六秒之內容忍一千六百公里的速差，具備如此不可思議的「抗Ｇ力」？與其相信機體爆炸以後出現一塊「反向以三百多節速度飛行」的物體，我寧可相信這塊逆向飛行的物體，不是飛機本身的殘骸。