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「三十年間行萬里,不論南北怯登樓」,這是陸游晚年說過的話,中國古時候的「里

」是「華里」,大約是五百公尺,所以萬里大概就是五千公里上下,現代的交通工具

太發達了⋯⋯,以筆者而言,出社會工作也差不多三十年了,這三十年間行的可不是

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蒼穹未央,無盡的天空也,藍天最好的朋友⋯⋯應該是白雲,所以,整個「蒼穹未央

部落格」網誌,彷彿都氤氳在藍天白雲裡,這樣的呈現方式,從2013年九月搬來隨意

窩之後⋯⋯似乎一直都維持這樣的「格式」,算一算也五年多了,不像以前在雅虎奇

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自從 2012年初起,我將四輪換成二輪之後,這樣的日子一直持續到2014年的二月二十

三日那天⋯⋯我被酒駕的人渣給撞成身障人士之後,人生有了重大的改變⋯⋯為了迎

合新的工作與養家糊口過日子,我不得不再度開始駕駛,不能再以自行車當交通工具

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不慎其跌而悔其後也,說來真的也很灰心,打從2015年起,我每一年都要跌一次跤,

說跌跤其實是太過輕描淡寫了⋯⋯因為我不是正常人,而是一個行動不便的身障人士

,摔倒前我無法保護自己減少傷害,跌跤後,我爬不起來⋯⋯,我沒法跑步、沒法蹲

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Topas是一個合唱團,德國的合唱團,很神秘的一個合唱團,只在1980年(快要四十

年了)出了一張空前絕後的專輯之後,就消失匿跡了⋯⋯因為Topas德文是黃玉,所

以我們台灣直譯Topas為「黃玉合唱團」,但事實上Topas可能是只是個人名(團長、

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我第一次開美國車,就是這一台2800ccOldsmobile,也是cc數最高的車子,蠻好開的,很舒適⋯⋯不過,

過了五、六年後的美國車就很讓人頭痛了,怎麼修都修不好修不完⋯⋯常常會顧路,最後岳父大人也把它

給「回收」了,這台車在 GM旗下,也算是高級車種,介於別克與凱迪拉克的中間級別,目前好像已經停

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一台車一段旅程,紀錄一段人生的過程,至少是到目前為止的回憶⋯⋯,記得在2012年,寫過一篇《我的

汽車史》,那一篇只能算是很簡單的介紹,甚至連圖片也沒有⋯⋯,這次下定決心,要寫得完整些,特別

上網去找了當年同款同式的照片當做紀錄(沒辦法,這汽車『史』縱橫三十餘年,自己的收藏並不完整,

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畫之二

⋯⋯⋯比起去年來說,今年對筆者個人而言,也算是個翻轉的年度,不過,並不是去年

不夠努力,而是今年在收割去年的成果,所以,面對今年的某些「璀璨」 ⋯⋯,要感

謝的是過去的耕耘與執著, 很多時候,一般商場上現實的展現面,並無法覆蓋未來業

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步入藏閣,首映眼簾的是一張山毛櫸原木的長桌,大約二公尺多⋯⋯,桌前是一張黑

色的網椅,有背靠頭枕的那種⋯⋯可以略為佇倚⋯⋯書房給人的感覺,主要還是書⋯

⋯雖然已撤去兩面牆的書櫃,但是藏閣裡仍然有著二千多本書⋯⋯,在桌前,面向的

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購買第一套自行車衣褲,發生在2013年第一季,具體的時間,已經無法確認,也沒有

必要去查證這種小事,如今已經2018年第四季了,算一算從頭到尾穿車衣騎車也將近

有六年的時間了,這期間一共買了十二套,不過如今仍在「服役」中的,只剩下八套

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